Количество беларусских женщин за рулем ощутимо растет
Статистика по выдаче водительских удостоверений хорошо иллюстрирует два параллельных процесса, характерных для Беларуси так же, как и для большинства стран Европы
Статистика по выдаче водительских удостоверений хорошо иллюстрирует два параллельных процесса, характерных для Беларуси так же, как и для большинства стран Европы. Первый — это рост автомобилизации и расширение роли личного транспорта в повседневной экономике: машина уже давно перестала быть роскошью, без нее жителям страны сложно планировать работу, логистику, доступ к услугам. В 2024 году в стране в среднем приходилось 339 легковых автомобилей на 1000 жителей.
Второй процесс — гораздо более медленный, но заметный: постепенное движение к гендерному выравниванию в доступе к автомобилю.
Если в 2008 году женщины получали лишь 26,9% новых водительских удостоверений, то в 2024-м их доля выросла до 36,4% — плюс 9,5 процентного пункта за 16 лет. В абсолютных цифрах рост тоже показателен: с 63,7 тыс. в 2008 году до 141,3 тыс. в 2024-м.
Динамика нелинейная. Были годы ускорения и «плато», а в 2021-м на графике видна просадка до 29%. Но затем доля снова пошла вверх — 33,9% в 2022-м, 34,2% в 2023-м и 36,4% в 2024-м. Это не случайный всплеск, а устойчивое изменение: водительские права все меньше воспринимаются как «мужская территория».
Читать далее:
-
Медианная зарплата в Беларуси — 2 082 рублей. Согласитесь, это уже ближе к реальным заработкам
-
Кадры стягиваются в Минск. А по стране людей увольняют больше, чем нанимают
-
На госслужбе более 70% — женщины, и это число неуклонно растет
-
Зарплаты в Беларуси: быстрее всех за год “разогнались” строители и чиновники
-
Дефицит почти $6 млрд: внешняя торговля товарами Беларуси уходит все глубже в минус
-
Кто в беларуской семье решает, куда тратить деньги? Всё реже решения принимают только женщины, всё чаще это делают совместно