Макроэкономические итоги ноября: промышленный рост замедлился, сельское хозяйство минусует, но торговля и стройка еще держатся 

Белстат опубликовал данные о состоянии экономики в ноябре 2023 года. Картина складывается благоприятная для правительства: рост на 3,8% за январь-ноябрь. Это значит, план по годовому росту будет достигнут. Какими смособами достигли таких показателей – отдельный вопрос, скажем только, что последствия проявятся в будущем году.  

Ранее мы задавались вопросами о том, удастся ли удержать темп роста экономики и какой ценой это будет достигнуто. Сейчас, по большому счету, мы имеем ответы на оба вопроса. Цена разогрева экономики уже проявляется в ускорении инфляции и проблемах внешней торговли. 

Рост экономики, как средняя температура по больнице, скрывает разнообразную картину по ключевым отраслям – от устойчивого роста до глубокой и затяжной стагнации. 

Сфера сельского и лесного хозяйства по итогам ноября осталась в зоне спада. Сейчас он составляет 0,7%. Это больше, чем в октябре (-0,5%), но в сентябре ситуация была куда хуже (-2%). По всей видимости, успехи в мясомолочной промышленности, о которых говорят чиновники, пока не переломили ситуацию. К тому же, для полноценного выхода из зоны спада сейчас несезон. 

Горнодобывающая промышленность продолжает оставаться в зоне роста. Сейчас это 4,3% к январю-ноябрю 2022 года. В ноябре рост сократился, но в начале года показатели могут оказаться лучше из-за эффекта низкой базы начала прошлого года. Сейчас эта сфера – единственная, которая может похвастаться устойчивой динамикой роста за последние годы. Правда, ее вклад в экономику незначителен, за 11 месяцев 2023 года лишь 0,6% ВВП. 

Формирующий основу экономики сектор обрабатывающей промышленности после оптимистичного роста в 10% по итогу октября продемонстрировала в конце ноября рост в 9,5%. Это может указывать на то, что драйвер начинает затухать. На фоне нарастающей инфляции и потенциального сокращения спроса в России, основном экспортном рынке, промышленность будет с трудом выполнять функции лидера роста в будущем году. Многое, кроме того, будет зависеть от продолжения кредитной поддержки на импортозамещающую продукцию со стороны России. В 2023 году она дала мощный финансовый стимул.  

Ноябрьские данные по строительной сфере оказались очень позитивными, она начала оживать во второй половине года, но даже с ростом в 10,3% по итогам ноября все еще не отыграла спада прошлого года. Тогда за одиннадцать месяцев сфера показывала снижение на 11,3% к ноябрю 2021 года. Следовательно, полноценного восстановления в строительной сфере пока не наступило. 

У чиновников были на стройку большие планы. Рост инвестиций в основной капитал по 2023 году должен был составить рекордные 22,3%. Реальность пока почти вдвое ниже. Проблемы могут быть связаны в том числе с дефицитом кадров. Стройка устойчиво их теряет. 

Сфера торговли уверено тянет вверх за собой рост ВВП Беларуси в 2023 году. По итогу одиннадцати месяцев оптовая и розничная торговля вместе с ремонтом автомобилей и мотоциклов показали рост объемов в сопоставимых ценах в 12,3% к аналогичному периоду прошлого года. Месяцем ранее рост был в 10,6%.  

На рост торговли влияет благоприятная конъюнктура внутреннего рынка, рост доходов населения, доступные кредиты и низкая инфляция. К тому же определенную поддержку оказывает то, что через Беларусь идет часть потока подсанкционных товаров в Россию. Это дает заработать части местного бизнеса, репутационные издержи для которого в условиях общего санкционного фона уже не являются сдерживающим фактором. 

Сфера транспорта за январь-ноябрь 2023 года все еще не вышла в зону роста. Сейчас спад составляет 2%, месяцем ранее он был 2,1%. Последний раз рост здесь наблюдался в феврале 2022 года, с тех пор только спад, который на дне достигал 19,6% в начале текущего года.  

Транспортная сфера в Беларуси до 2020 года имела все для уверенного роста: хорошее финансирование ЕС для модернизации инфраструктуры, логистический интерес со стороны Китая, рост авто и ж/д перевозок. В то время сложно было себе представить, что должно было произойти для потери транзита на Юг и Запад и резкого сокращения авиасообщения. Безусловно, многие негативные факторы сложились вопреки желанию Беларуси, но во многом проблемы беларуской транспортной сферы – прямой результат действий чиновников: от посадки самолета Ryanair до миграционного кризиса. 

Наряду с транспортом, значительный спад ощущает сфера IT. За январь-ноябрь ее объем сократился на 14,6%. Сейчас сфера информации и связи – это 4,4% национальной экономики, тогда как годом ранее аналогичный показатель составлял 6,8%. Для достаточно емкой и высокодоходной сферы это очень серьезное падение. От более страшной картины спасает то, что сюда включены телекоммуникационные компании, которые продолжают работать на местном рынке. Но и их инновационный потенциал был в большой мере связан с информационной сферой, которая продолжает терять кадры. 

В ноябре по-прежнему сохраняется любопытный факт: сферы энергетики и водоснабжения демонстрируют разнонаправленную динамику. Во много это может быть связано с частыми остановками на планово-предупредительный ремонт беларуской АЭС. Но даже при этом динамика отраслей сильно расходится с ростом в промышленности, который должен сопровождаться увеличением потребления тепла, электроэнергии и воды.